この記事では、特別に配合された UV 硬化性ベースコートとサブミクロンの厚さの PVD クロム トップコートを組み合わせた 2 層の選択メッキ プロセスについて説明します。これは、自動車メーカーのコーティングの試験プロトコルと、コーティング基材の内部応力を制御する必要性を示しています。#研究 #真空蒸気 #サーフィン
過去 10 年間にわたり、ポリマー基材上の Cr + 6 の装飾コーティングに代わる環境に優しい代替品の開発に多大な努力が注がれてきました。Cr+3 は代替品ですが、表面技術者や設計者が期待する Cr+6 の摩耗特性と色の特性がすべて欠けています。この記事では、特別に配合された UV 硬化性ベースコートとサブミクロンの厚さの PVD クロム トップコートを組み合わせた 2 層の選択メッキ プロセスについて説明します。これは、自動車メーカーのコーティングの試験プロトコルと、コーティング基材の内部応力を制御する必要性を示しています。
投稿日時: 2023 年 8 月 24 日